Awalnya, penulis hendak mengulas sejarah dan cerita di balik jembatan-jembatan besar di jalur kereta api Soreang–Ciwidey. Namun, rasanya tak lengkap jika tidak menyinggung terlebih dahulu tentang Jembatan Tanjungpura, sebuah infrastruktur penting yang terletak di perbatasan Kabupaten Karawang dan Bekasi.
Rencana reaktivasi jalur kereta api Bandung–Ciwidey kembali bergulir. Wacana ini digulirkan oleh Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi, dalam wawancara di Gedung Pakuan, Kota Bandung, Selasa (15/4/2025). Menurutnya, langkah ini bertujuan untuk meningkatkan sektor pariwisata dan menyediakan moda transportasi yang lebih terjangkau bagi masyarakat. Dedi melanjutkan bahwa Pemerintah Provinsi Jawa Barat berkomitmen untuk memaksimalkan potensi jalur...
Jalur Bandung-Ciwidey merupakan salah satu jalur simpangan yang dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS), perusahaan kereta api negara di masa Hindia Belanda. Jalur tersebut menjadi satu dari tiga jalur simpangan yang dibangun di kawasan Bandung. Jalur simpangan lain adalah jalur Stasiun Dayeuhkolot–Majalaya dan Stasiun Rancaekek–Stasiun Tanjungsari. Keduanya dibongkar pada masa pendudukan Jepang untuk kepentingan perang.
“Tetapi di mana pada usia saya, saya mengesampingkan setiap mimpi dan semua visi masa depan untuk lebih menyibukkan diri dengan “Memento Mori” yang berulang hampir setiap hari.” – R. A. Eekhout, dalam sebuah pidato, dua bulan menjelang kematiannya[1].