Wacana untuk melakukan elektrifikasi pada jalur kereta api antara Stasiun Padalarang dan Stasiun Cicalengka kembali mencuat. Kali ini, Menteri Perhubungan Republik Indonesia, Dudy Purwagandhi, memberikan bocoran rencana elektrifikasi jalur sepanjang 42 kilometer ini. Seperti dikutip dari Tempo, Dudy mengatakan bahwa elektrifikasi kereta komuter rute Padalarang–Cicalengka ditargetkan beroperasi paling lambat pada tahun 2027. Keberadaan kereta listrik...
Pada 18 September 1921, suasana Jalan Dago Bandung tampak semarak. Mobil-mobil silih berganti datang ke sebuah bangunan bernomor 80[1], menurunkan tamu undangan yang hendak menghadiri sebuah resepsi penting. Teras bangunan itu penuh dengan karangan bunga beraneka bentuk dan warna[2]. Hari itu, Kota Bandung resmi memiliki rumah sakit baru bernama Roomsch-Katholieke Ziekenverpleging Sint Borromeus. Rumah sakit...
Sebuah sumur gas di Pasirjadi, desa Wantilan, meledak pada awal September 1984. Dari desa yang dulu masuk ke dalam administrasi kecamatan kalijati ini, api berkobar besar. Cahayanya bahkan sampai terlihat ke Kota Bandung.
Awal September 1984, langit malam di utara Kota Bandung tiba-tiba pecah oleh semburat merah-oranye yang menyala. Fenomena ini segera menarik perhatian masyarakat. Tidak terdengar suara ledakan, hanya cahaya terang dari balik Gunung Tangkuban Parahu yang tampak masih terlelap dalam tidurnya.
Di tengah hiruk pikuk lalu lintas Bandung, ada satu jembatan kereta api yang selalu mencuri perhatian: Jembatan Viaduct. Jembatan beton ini bukan sekadar penghubung rel, tetapi juga simbol bagaimana kota pernah berbenah besar-besaran saat dipersiapkan menjadi calon ibu kota Hindia Belanda.
Tanggal 25 September kini diperingati sebagai hari jadi Kota Bandung. Penetapan ini berdasarkan penelitian sejarawan Sobana Hardjasaputra, yang dalam disertasinya Perubahan Sosial di Bandung 1810–1906 (2002) menyatakan bahwa Bandung didirikan oleh dan atas kehendak Bupati R.A. Wiranatakusumah II. Peresmian sebagai ibu kota baru Kabupaten Bandung dilakukan oleh Gubernur Jenderal Daendels melalui besluit tertanggal 25 September...
Akhir bulan Mei 1927 menjadi babak baru dalam sejarah perkembangan Radio Malabar. Pada waktu tersebut, para ahli radio di Gunung Malabar berhasil mengirimkan suara untuk pertama kalinya ke Belanda, tepatnya ke sebuah stasiun di kawasan Meyendel[1]. Momen ini menjadi tonggak penting dalam terhubungnya Hindia Belanda dan Belanda melalui teknologi audio.
Cornelius Johannes de Groot meninggal 1 Agustus 1927 di atas kapal SS Jan Pieterzoon Coen. Di usia 44 tahun, pria lulusan Politeknik Delft ini sedang berada di puncak kariernya sebagai Hoofd van het bedrijf der Telegrafie en Telefonie (Kepala Perusahaan Telegraf dan Telepon) di dinas Post-, Telegraaf, en Telefoondienst (Dinas Pos, Telegraf, dan Telepon) Hindia...
Cornelius Johannes de Groot merupakan ilmuwan terdepan dalam pendirian dan pengembangan stasiun radio di Gunung Malabar. Stasiun radio yang diresmikan pada 5 Mei 1923 itu mewujudkan komunikasi nirkabel antar benua yang menghubungkan Hindia Belanda dan Belanda.
Pada 2 Juli 1920, Piet Antoni Roelofsen diangkat sebagai Direktur Departement van Gouvernements Bedrijven (DGB), menggantikan R. Kat yang akan mengambil cuti ke Eropa. Sesuai ketentuan, posisi direktur tidak boleh kosong atau dijabat oleh caretaker, sehingga pengangkatan Roelofsen dilakukan segera[1]. Lulusan Politeknik Delft ini pun harus meninggalkan Bandung dan bertugas di kantor pusat DGB di...